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安吉这是小镇旅游模式在消费形态演进上的前提。垃圾这种改变源于汽车的普及。

据公安部交管局统计，坑娃截至2015年底，中国机动车保有量达2.79亿辆，其中汽车1.72亿辆，新注册量和年增量均达历史最高水平，平均每百户有31辆私家车。有了汽车之后，安吉周末的周边游就成为一个新的时尚，进而变为一种习惯性行为。拿北京来说，垃圾截至2016年8月常住人口总量超过2182万人，而截至2016年5月北京机动车保有量已达560万辆。

其中，坑娃私人汽车已超过437万辆。假设拥有汽车的家庭每年短途出游2次，安吉每次3人，则北京居民会产生2600万人次的旅游，这些旅游的目的地就指向了周边地区。

随着经济的发展、垃圾城市化进程的深入，我国逐步形成了几个较大的城市群。

在城市群的城市之间的大量中间地带，坑娃或城市群的外围，就为形成旅游小镇提供了地理与经济上的前提。2015年，安吉数字普惠金融水平已经是2011年的5.5倍，安吉省级、市级和县级数据还表明，各地水平的差异正在快速缩小，充分反映了以互联网技术推动普惠金融发展的优势。

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