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李宇坦诚地说，隆刘在转型的头三个月，他们并未考虑过关于如何盈亏平衡的问题。便捷停车场地和充电桩也在不停扩建中，诗诗上祝李宇深信，共享汽车的运营成本在两年内就可以降下来。

”在采访中，喜迎谢娜李宇一直在反复强调自己仍对汽车分时租赁市场非常有信心：这一定是未来的方向，只是还没有到爆点而已。还有，胡歌充电设施也再不断完善，这样，运营的频次就能降下来。但P2P共享模式有很多难以解决的痛点，等好比如私家车服务很难标准化，等好用户订单响应不及时，接单率参差不齐，P2P租车模式获取车辆的成本很高但效率却不高。

但最终，友送友友用车还是倒在了融资环节上。但是，吴奇在共享经济最火爆的时候，它却成了“失败典型”。

李宇回忆，隆刘在友友用车的运营上，有个坑是在转型后没有及时进行人员数量的调整，导致费用高涨。

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